中方回应永暑礁机场试飞：对越方一再辩解震惊

继上周六的南沙永暑礁校验飞行活动后，中国两架民航客机6日再次降落永暑礁新建机场并取得试飞成功。外国媒体援引中国媒体的话称，此次试飞成功证明该机场具备了保障民航大型客机安全运行的能力，将为岛礁物资运输、人员往来、医疗救护提供便捷的交通方式。

同时将为南海地区的跨洋飞行提供新的备降机场选择和更为经济灵活的航线选择。据法国媒体6日报道，中国政府征用的两架民航客机当日早晨先后从海口美兰机场起飞，经过近2小时的飞行降落南沙永暑礁新建机场，并于当日下午返回海口。

据了解，南海上空是国际航班飞行最为繁忙的空域之一，永暑礁新建机场可提升南海地区空中交通服务能力，提供更加全面的航空气象、航行情报、通信导航监视等空中交通信息，为航班追踪、搜寻救援提供空地支持，使飞行更为安全可靠。

　　1月6日，两架民航客机降落南沙永暑礁新建机场。

针对有网民猜测试飞机型是中国南航的一架空客和海航的一架波音737，中国航空工业专家周日新6日对中国媒体记者表示，从图片上看，两架飞机的发动机确实是空客和波音的小型民用客机，但具体型号不能百分之百确定。两架飞机是单通道小型客机，载客100多人，最大飞行距离2000多公里，在中国民航主要承担大中城市之间的航线。

　　永暑礁新建机场的3000米跑道能够起降波音747这类大型客机

周日新表示，根据已公开的机场规划信息，永暑礁新建机场的3000米跑道能够起降波音747这类大型客机，不过此次试飞主要是测试机场的相关配套，没有必要征用大型飞机，另外，使用小型客机可以避免一些不必要的争议。

中国专家张宝鑫对中国媒体记者表示，中国的大部分民用机场都建在内陆地区，即使是海南的民航机场也建在离岸较远的地方。